本报讯记者王开颖述评：不久前的一天下午3时许，记者驱车路过汕头中心城区海滨路东段时，看到了令人纳闷的一幕：前方一辆平素以开车生猛著称的出租车在车流稀疏的路面上罕见地缓慢行驶，目测其时速在20公里左右，这可是典型的“新手上路”节奏。记者从超车道经过时一看，原来是“的哥”边开车边在看手机，瞧那动作不是在看短信就是在刷微博、聊微信…………类似情形，在当今的城街头时有所见。开车时收发短信、刷微博聊微信的情形比较少，较为常见的是打手机。但当车辆在路口停车等红灯时，往往会有一些驾驶员见缝插针地拿起手机把玩起来，当前方绿灯亮起时，有的驾驶员便毫无觉察，惹来后面车辆猛按喇叭催促，既影响了路口通行效率，又因驾驶员分神而存在一定的安全隐患。互联网信息时代造就了生活中的一大批“低头族”，无节制地使用智能手机或平板电脑上网、玩游戏、看视频，在带来了视力、颈椎障碍和情感隔阂等问题的同时，也产生了不容忽视的交通安全隐患。相关调查显示，当机动车驾驶人边开车边使用手机发短信或打电话时，发生道路交通事故的概率分别是正常驾驶时的23倍和2.8倍。有人曾做过这样一个实验：从拿起手机划开密码锁到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕上定格2秒左右。假定车辆在城区道路以40公里的普通时速行驶，1秒钟就要跑出11.1米，从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，司机的反应时间仅为0.02秒，如此情形是很可怕的。而完全浏览一条手机信息大约需要10秒，这更会让司机陷入约110米的极度危险的“盲驾”中。2012年，很多媒体转载了英国《每日邮报》的一则报道：美国18岁的女孩泰勒边开车边发微博，发表速度为90秒一条，其中有一条是“边开车边发（微博）不安全，哈哈！”没想到一言成谶，数秒钟后其小汽车便与一辆油罐车发生追尾，她也在事故中丧生。事后泰勒的父母亲要求爱达荷州政府立法禁止开车时发微博，以诫世人。交警金平大队一位警官对记者说，在现实生活中，因为开车玩手机而发生交通事故的肯定有，但当事人一般不会承认，毕竟这本身就是一种交通违法行为。即使当事人承认了，如果没有证据（比如视频监控资料等）予以证实，交警部门也不能认定。根据相关规定，对驾驶机动车时拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的违法行为，交警部门将处以100元罚款并记2分。但由于开车玩手机往往是瞬间违法行为，难以发现取证，关键还在于广大驾驶员能提高认识，自觉抵制这种“微陋习”，给自己也给他人一个安全。开车就要全神贯注，要接听或拨打电话应先将车辆停在路旁不影响他人的地方；要刷微博聊微信，回到单位或家里再弄。